Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm SG ngột ngạt, Thành phố Hồ Chí Minh gấp rút hoàn thành, mở rộng nhiều con đường hàng chục nghìn tỷ

ở thống kê gửi Chính phủ mới đây, UBND TP. HCM đánh giá, những khu cư dân thành phố trong Nhà Bè, Q.7 Nâng cấp vô cùng nhanh - tốt là khu đô thị Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước. Việc đó khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm thành thị và ngược lại rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.

Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với khu đô thị Cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.

Nhiều cung đường mới sẽ được triển khai mở rộng, xây mới cho khu vực phía Nam Sài Gòn, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.

Được kì vọng nhiều nhất là dự án mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến phố mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm Tp.HCM về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).

sản phẩm được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức đầu tư hơn 5.400 Tỷ đồng. Các con phố bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau này đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).

Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối Q.7 Với Nhà Bè) dài 7,5 km, quy mô 8-10 với tổng nguồn vốn khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước này, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao doanh nghiệp Phú Mỹ Hưng làm CĐT sản phẩm hầm chui ngay nút giao này, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến KĐT Hoa Phượng đỏ Hiệp Phước, tổng nguồn vốn đầu tư gần 8.000 Tỷ đồng.

sản phẩm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 đang chờ cấp có thẩm quyền bằng

Thành phố Hồ Chí Minh đã có quyết định giao doanh nghiệp Phú Mỹ Hưng đầu tư dự án hầm chui ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Tuy nhiên, áp lực ngày 1 đè nặng lên tuyến phố kết nối với trung tâm Sài Gòn này

Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá không ít qua lại hàng ngày

Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội biến thành nổi ám ảnh cho mọi người

Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào Cảng Cát Lái

Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, sản phẩm cầu đường Nguyễn Khoái nối quận 4 và quận 7 cũng sẽ được khởi công trong năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành thị

Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên con đường đó, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h

ở khi chờ đợi nhiều dự án giao thông không ít chiếm nguồn tài chính hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và khu vực lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Hưởng thụ, các con phố Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa Q.1 Với Q.7, Huyện Nhà Bè. Bởi thế, vào khung thời kì khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn tuyến phố đó trở thành nổi ám ảnh của người dân.

Chỉ một trục đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm Q.1, Nhiều dự án cao ốc tiếp tục mọc lên

Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Căn hộ, dự đoán sẽ tạo một áp lực vô cùng không nhỏ lên Hệ thống hạ tầng giao thông khu như thế, nếu như những dự án cầu đường mới không kịp xây dựng triển khai

Ngay nút giao như thế, Phú Mỹ Hưng đang có sản phẩm một.800 Chung cư

tại khu vực như thế đang có 4 dự án đang quy hoạch

tại khi này, trên các con phố như thế, qua tìm hiểu hiện có nhiều dự án chung cư diện tích khá không ít, dự kiến sẽ cho ra Phân khúc hơn 15.000 Căn hộ tại năm 2018. Trong số như thế, đáng kể nhất là sản phẩm Kenton Node vị trí ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng căn hộ là 8.000 Căn, chưa kể một block khách sạn 5 sao trước tiên tại khu vực đó.