Thành phố Hồ Chí Minh chi thêm 250 tỷ đồng chống ngập: Dân lo đường cao hơn nhà

gần 20 năm qua, nhiều định hướng, sản phẩm chống ngập đã được đầu tư tuy nhiên vẫn chưa hiệu quả, ngập lụt vẫn ngày càng nghiêm trọng, đòi hỏi cần có những nhận định và định hướng cụ thể, thiết thực hơn…

Người dân khốn khổ vì ngập

Sau cơn mưa, nhiều cung đường ở Tp.HCM trở thành sông.

Dù đã cuối mùa mưa, nhưng nhiều trục đường trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh vẫn ngập sâu khi mưa đổ về, triều cường dâng lên. Nước ngập lên nhanh chóng khiến nhiều xe cộ đang lưu thông bị chết máy. Nhà dân gặp nhiều khó khăn ở buôn bán, sinh hoạt, đi lại.

Ghi nhận của PV, chỉ sau 2 giờ mưa không ít, khu vực đường Huỳnh Tấn Phát – Trần Xuận Soạn (quận 7), đường Đồng Đen – Bàu Cát (quận Tân Bình), đường Phan Huy Ích – Phạm Văn Chiêu (quận Gò Vấp), đường Bạch Đằng – Định Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh), đường Nguyễn Văn Quá (quận 12),… đã bị ngập vô cùng nặng.

Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ xảy ra tình trạng trên, là bởi trước năm 1975, TP.Hồ Chí Minh được quy hoạch với diện tích dân số khoảng 2 triệu dân. Chính vì vậy, chuỗi hạ tầng kỹ thuật cũng được xây dựng và kiến trúc tương ứng với diện tích dân số. Nhưng, sau hơn 40 năm giải phóng, dân số của Thành phố Hồ Chí Minh đã tăng lên trên 10 triệu dân. Đây sẽ là chưa tính dân vãng lai, dẫn đến lượng nước thải cũng tăng lên gấp hơn 5 lần.

ở khi đó, Hệ thống thoát nước của thành phố chủ yếu bằng sông, kênh, rạch với 3.020 tuyến, tổng chiều dài là 5.075km. Tuy nhiên, do điều kiện ngân sách còn hạn hẹp, đa số, chuỗi sông, kênh, rạch chưa được triển khai nạo vét, gây bồi lắng, tắc nghẽn dòng chảy, cửa xả làm hạn chế tỉ suất thoát nước.

ngoài ra, tình trạng thành thị hóa lấn chiếm kênh rạch cũng gây cản trở dòng chảy nên mỗi khi có mưa lớn lượng nước thoát không kịp gây ngập lụt cục bộ tại 1 số địa điểm.

Đối với khu vực đường Huỳnh Tấn Phát, nhiều kênh, rạch trong khu vực quận 7 bị san lấp để quy hoạch khu cư dân. Bên cạnh đó, đây cũng là trục đường nhiều xe container lưu thông ra vào các cảng khiến mặt đường bị xuống cấp, hư hỏng nặng. Mỗi khi trời mưa to, tuyến phố bị ngập nước sâu hơn nửa mét khiến hàng loạt xe chết máy phải dắt bộ trong mưa.

Chính vì lẽ đó, vừa mới đây, khu Quản lý giao thông thành thị số 4 (sở GTVT TP.HCM) cho biết, tiếp tục đầu tư sản phẩm sửa chữa, nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát để giải quyết ngập nước và xử lý mặt đường hư hỏng với tổng kinh phí khoảng 250 tỷ đồng. Dự kiến công trình sẽ khởi công vào cuối tháng 11/2017 và hoàn thiện vào cuối năm 2018.

Anh Nguyễn Thanh Phong, nhà trên đường Huỳnh Tấn Phát chia sẻ: “Là người dân chịu cảnh ngập nước nhiều năm nay trên đoạn đường Huỳnh Tấn Phát, chúng tôi rất mong mỏi nhà nước nghiên cứu biện pháp chống ngập. Tuy nhiên, thông tin chi 250 tỷ đồng chỉ để nâng đường lên cao khoảng 20-30cm nhằm chống ngập, tôi cho là chưa hợp lý. Vì khu vực này có khi ngập tới 1m.

Việc nâng đường lên cao, làm cho nhà dân thấp hơn so với mặt đường, sẽ ảnh hưởng tới sinh hoạt, ăn ở của người dân. Nhà cửa sẽ phải cơi nới theo đường, thế nhưng tôi khẳng định việc nâng đường sẽ không giải cứu được tình trạng ngập tại khu vực như thế. Cần xem xét, tính toán thật kỹ nhằm giúp dân vừa thoát ngập, vừa có chỗ tại sạch sẽ”.

Cần khảo sát kỹ

Chyên gia giao thông TS. Phạm Sanh.

TS Phạm Sanh , chuyên gia giao thông, trường đại học GTVT Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng: “Những năm qua, những dự án chống ngập chỉ được tập trung đầu tư tại khu vực trung tâm Tp.HCM và đã có những hiệu quả tích cực. Nhưng, tình trạng ngập sẽ phát sinh ra vùng ngoại thành với mức độ trầm trọng hơn do quá trình nâng cấp đô thị, một số Hệ thống sông ngòi san lấp để triển khai khu cư dân. Trước tình trạng như vậy, Tp.HCM đã chi hàng ngàn tỷ đồng để quy hoạch những chuỗi chống ngập”.

"Cách đây khoảng hơn một năm trước, Thành phố Hồ Chí Minh còn chi 10.000 tỷ đồng để triển khai 6 cống ngăn triều nhằm chống ngập lụt. 1 Trong 6 cống ngăn triều như thế được triển khai ở khu vực Q.7 phía hạ lưu kênh Tẻ để ngăn triều cường từ sông SG vào. Vì thế, nếu bây giờ TP.Hồ Chí Minh tiếp tục chi 250 tỷ đồng để chống ngập tại vùng đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7) thì cần phải khảo sát, nhận xét xét kỹ những cống ngăn triều .

Đồng ý rằng ở 250 tỷ đồng đó sẽ triển khai, phát triển đường Huỳnh Tấn Phát lên. Bởi, đường đó đã quá cũ kỹ, chuỗi cầu cống cũng đã lạc hậu cần phát triển. Tuy nhiên, ở quá trình nâng phải kết hợp chặt chẽ, đồng bộ với cống ngăn triều mới đạt được hiệu quả”, chuyên gia đó cho biết thêm.

Cũng theo TS Phạm Sanh, vừa mới đây, tình trạng ngập còn diễn ra cả vùng trung tâm quận 1. Điều đó cho thấy hiệu quả việc chống ngập chưa cao, sự sai lầm trong việc xây dựng chuỗi thoát nước khi áp dụng các tiêu chuẩn, quy hoạch đã lạc hậu, lỗi thời so với tình hình mưa lũ, triều cường thực tế vô cùng phức tạp như thời gian qua.

ngoài ra,TP triển khai chống ngập theo kiểu cục bộ, thiếu sự kết nối đồng bộ giữa những vùng, các quận huyện. Tình trạng đơn vị đầu tư xây dựng đường, chuỗi cống thoát nước chưa tính đến sự đồng bộ cho toàn vùng. Vì nguyên nhân này, chi hàng chục tỷ đồng chống ngập nhưng tình trạng ngập xảy ra nhiều địa điểm trên TP.

TS. Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch hội Tư vấn khoa học công nghệ và quản lý Thành phố Hồ Chí Minh hứa hẹn, tình trạng ngập tại TP do mưa, do triều cường tồn tại nhiều năm nay, việc chống ngập rất tốn kém. Do nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn tới nhiều điểm ngập nặng trên địa bàn TP như do đô thị hóa, san lấp mặt thông qua, xây đê bao ngăn nước mặn cho nhiều vùng… Nhưng, phổ biến nhất là tình trạng đua nhau san lấp mặt bằng, lấy hết những vùng chứa nước tự nhiên như các hồ, đầm, vũng lầy.

Trước đây, khu vực đầm lầy ở Nam SG, như Phú Mỹ Hưng (quận 7), huyện Nhà Bè, Cần Giờ là khu vực chứa nước thiên nhiên, tuy nhiên bây giờ đã được san lấp xây dựng thành khu dân cư tấp nập. Theo quy hoạch của người Pháp hơn 100 năm trước, đây là các không gian chứa nước triều cường. Tuy nhiên nay tình trạng san lấp nhiều, không gian bị thu hẹp, khiến cho triều cường dâng cao và gây ngập toàn diện.

Nâng 6,5km đường tốn 250 tỷ đồng

Theo khu Quản lý giao thông thành thị số 4, sản phẩm nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát sẽ thi công đoạn từ đường Trần Xuân Soạn đến cầu Phú Xuân dài 6,5km. Theo này, tổ chức thi công lắp đặt chuỗi cống thoát nước mới có đường kính 800mm - 2.000mm dưới lòng đường, tận dụng chuỗi cống và hố ga cũ để thu nước mặt đường. Mặt đường hiện hữu sẽ nâng lên cao thêm 20cm – 30cm, không gây ảnh hưởng đến nhà dân hai bên đường.

các dự án nằm trên các tuyến đường đã có cơ sở vật chất hoàn thiện và không chịu tác động của mưa và ngập ở tphcm như : dự án Dream Home Riverside, Dream Home Palace,...